Resistenza al taglio dei rivestimenti ASTM F1044 e F1160 Test

ASTM F1044: Metodo di prova standard per prove di taglio di rivestimenti in fosfato di calcio e rivestimenti metallici. Questo metodo di prova comprende le prove di taglio di rivestimenti continui di fosfato di calcio e rivestimenti metallici che aderiscono a substrati metallici densi a temperatura ambiente.

Parallelamente al piano della superficie, valuta il grado di adesione dei rivestimenti ai supporti o la coesione interna di un rivestimento a taglio. Tipicamente n = 6 provini cilindrici piatti, rivestiti vengono fatti aderire a una controparte corrispondente e caricati finché non si rompono.

ASTM F1160: Metodo di prova standard per la prova di fatica a taglio e flessione di fosfato di calcio e rivestimenti metallici di fosfato di calcio medico e composito / rivestimenti metallici.

Questo metodo di prova include la procedura per determinare le prestazioni a fatica da taglio e flessione dei rivestimenti di fosfato di calcio e rivestimenti metallici porosi e non porosi e determinare le prestazioni di fatica da flessione dei rivestimenti metallici spruzzati con fosfato di calcio. Questo metodo di prova si basa su titanio spruzzato al plasma e rivestimenti di idrossiapatite spruzzato al plasma. 

L'efficacia di questo metodo di prova per altri rivestimenti non è stata determinata. Nella modalità di fatica per taglio, questo metodo di prova valuta le proprietà adesive e coesive del rivestimento su un substrato metallico. Nella modalità di fatica da flessione, questo metodo di prova valuta sia l'adesione del rivestimento che gli effetti che il rivestimento può avere sul materiale del substrato.

Questi metodi sono limitati alla prova in aria a temperatura ambiente. Questi metodi di prova non sono destinati all'applicazione nelle prove di fatica di componenti o dispositivi; tuttavia, è preferibile il metodo di prova che replica più fedelmente la configurazione di caricamento effettiva. Il metodo di prova corrisponde alla ASTM F 1044, ma vengono utilizzate condizioni di carico dinamico anziché statiche.