Il Fuel Systems Test Laboratory esegue test simulati sul carburante a idrogeno, ciclo di pressione del gas idrogeno, test di tenuta dell'idrogeno statico e dinamico e simulazione del ciclo di guida.
Il Fuel Systems Test Laboratory sviluppa speciali apparati di prova per soddisfare le prestazioni interne dei veicoli OEM o le procedure di test di resistenza nei sistemi di alimentazione ad alta pressione dei veicoli. Le procedure includono spruzzi d'acqua, penetrazione di polvere, shock termico, resistenza alle vibrazioni, shock meccanico o impatto, funzionamento elettrico e altri test speciali.
Laboratorio, UN GTR n. 13 può applicare il servizio previsto e le prove antincendio localizzate richieste dagli standard di prova ECE R134 e SAE J2579.
L'impianto "Fast Fill" di EUROLAB ha i mezzi per eseguire riempimenti di idrogeno ad alta pressione di strumenti di alto livello utilizzando una stazione di idrogeno simulata e un sistema di alimentazione del veicolo, ciascuno con controllo della temperatura ambiente indipendente da -40 ° C a + 50 ° C.
La struttura dispone di una grande capacità di stoccaggio dell'idrogeno 87,5 MPa e 95 MPa, preraffreddamento completo T40, velocità e profilo della rampa di pressione programmabili, monitoraggio del flusso e monitoraggio dinamico delle perdite ed è completo di rottura, ugello e slot per soddisfare ogni cliente. esigenze uniche. La struttura può essere utilizzata per valutare il comportamento e le prestazioni del sistema di alimentazione e i protocolli di rifornimento delle stazioni di idrogeno.
Il Fuel Systems Test Laboratory dispone anche di circuiti di prova per cicli di pressione del gas idrogeno a pressioni fino a 95 MPa. Questi circuiti possono essere configurati in modo flessibile e utilizzati per il tipico ciclo di pressione del gas idrogeno, i test di servizio previsti UN GTR / ECE / SAE e le simulazioni del ciclo di guida. Il laboratorio ha molte caratteristiche della funzione di riempimento veloce, come il controllo della velocità della rampa di pressione programmabile, il monitoraggio del flusso, il pre-raffreddamento e il monitoraggio dinamico delle perdite, e aggiunge il controllo del riempimento del carburante e la funzionalità di riempimento (ciclo di pressione).
Gli ingegneri EUROLAB possono lavorare per integrare la strumentazione ei controlli del laboratorio con il bus CAN OEM del cliente o un'unità di controllo simile per un vero test operativo.
Eurolabattività di reporting e certificazione, Fondazione per l'accreditamento delle imprese (EAF) sulla base dell'accreditamento fornito dal suo istituto. Fornitore di accreditamento di laboratorio ISO/IEC 17025 della Enterprise Accreditation Foundation (EAF) allo stesso tempo; È firmataria delle Nazioni Unite (UN GLOBAL COMPACT).
