Test di omologazione per il settore automobilistico

Questi test e approvazioni devono essere eseguiti da un'organizzazione terza imparziale e indipendente. Nelle suddette direttive e regolamenti sono stati nominati servizi tecnici per l'esecuzione delle prove e organismi per il rilascio delle approvazioni. All'interno dell'Unione Europea, l'omologazione del tipo automobilistico fornita da un paese è accettata anche da altri paesi.

Le seguenti norme giuridiche costituiscono la base delle prove di omologazione e degli studi di certificazione del settore automobilistico: regolamento di omologazione per veicoli a motore e rimorchi, regolamento di omologazione per trattori agricoli o forestali e regolamento di omologazione per veicoli a motore a due e tre ruote.

Nell'ambito degli studi di omologazione automobilistica, i veicoli a motore sono raggruppati come segue nel regolamento sul traffico:

• La categoria L è un autoveicolo con meno di quattro ruote. Ad esempio, i veicoli del gruppo L1 sono veicoli a motore a due ruote con un volume del cilindro inferiore a 50 cm3 e una velocità massima non superiore a 45 km all'ora. Motociclette, scooter e ATV appartengono a questo gruppo.
• La categoria M è costituita da veicoli destinati a trasportare almeno quattro ruote e passeggeri a motore. Ad esempio, i veicoli del gruppo M1 sono veicoli a motore con un massimo di otto posti all'esterno del conducente e destinati al trasporto passeggeri. Auto, minibus, midibus e autobus sono inclusi in questo gruppo.
• La categoria N comprende almeno veicoli a quattro ruote e motorizzati che trasportano carichi. Ad esempio, i veicoli del gruppo N1 sono veicoli motorizzati che trasportano carichi con una massa massima non superiore a 3,5 tonnellate. Camion e furgoni sono inclusi in questo gruppo.
• La categoria O comprende rimorchi e semirimorchi, ad esempio i veicoli del gruppo O1 sono rimorchi con una massa massima non superiore a 0,75 tonnellate.
• I veicoli di categoria T sono trattori agricoli e forestali.

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