Prova di scossa leggera

Lo scopo di questo test è verificare la capacità della struttura di bordo della nave di resistere a carichi d'urto che possono verificarsi durante il servizio in guerra a causa degli effetti di armi convenzionali o nucleari. Questi requisiti sono II della Marina. Nacque da esperienze durante la seconda guerra mondiale e dai successivi esperimenti di esplosione subacquea (UNDEX). In molti casi è stato scoperto che i sistemi critici delle navi possono essere disattivati ​​a causa degli effetti di shock delle esplosioni di armi nelle vicinanze che non colpiscono direttamente la nave.

L'attuale revisione "D" di MIL-S-901 è stata pubblicata il 17 marzo 1989 e le dichiarazioni successive sono state fatte sotto forma di direttiva dal Naval Naval Systems Command (NAVSEA). La lettera più recente è stata datata 21 novembre 2012 e intitolata "Prevenzione dei costi e chiarimento dei requisiti MIL-S-901D per i test d'urto per la qualificazione degli urti di apparecchiature in macchine per shock leggeri". Una direttiva simile copre i test su una macchina per ammortizzatori di peso medio.

Le informazioni seguenti si basano sui documenti sopra menzionati. La specifica MIL-S-901 definisce non solo i metodi di prova, ma anche l'attrezzatura necessaria per eseguire il test. L'attrezzatura definita da questa specifica consiste di tre macchine (o piattaforme) che coprono le categorie di prova in base al peso dell'attrezzatura (vedere le categorie seguenti). Poiché la maggior parte dei test per le piccole apparecchiature viene eseguita sulla Light Shock Machine (LWSM), i seguenti punti sono stati preparati per l'uso dell'attrezzatura LWSM.

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