Gli OEM di automobili e aeromobili (produttori di apparecchiature originali) continuano a sviluppare standard di pulizia dei componenti basati su tecniche e tecnologie standard del settore che attribuiscono al fornitore la responsabilità di soddisfare o superare i requisiti critici di pulizia delle superfici. Questi livelli vengono regolarmente valutati e definiti in base alle specifiche esigenze dei requisiti di assemblaggio finale.
Sfortunatamente o fortunatamente, ogni produttore continua a sviluppare i propri standard in base alla criticità dei sistemi (e la maggior parte delle volte le specifiche sono specifiche del sistema). Tuttavia, ciò che è "standard" sono tipicamente metodologie di valutazione e tecniche utilizzate per valutare i livelli di pulizia della superficie.
Possiamo dividere la valutazione della pulizia delle parti in tre descrizioni generali delle loro funzioni. Tutte e tre le aree fanno solitamente parte di una valutazione completa della pulizia delle parti; tuttavia, alcune aree non sono specificatamente trattate in alcuni standard di pulizia. Queste definizioni sono definite come 1) isolamento dei residui superficiali, 2) misurazione dei residui superficiali e 3) caratterizzazione dei residui superficiali.
Come nota a margine, alcuni noteranno la prima incarnazione di test come il "Millipore test" o "Millipore patch test", dal nome della società produttrice di filtri Millipore, che fornisce molti media filtranti standard e filtri standard così come apparati di filtrazione e pulizia.
Le specifiche di riferimento principali che riguardano le descrizioni di pulizia sopra descritte sono le seguenti:
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