Weerstandstests in EN 397 en EN 812 en elektrische vereisten van EN 443. De testmethode lijkt echter veel op de 'natte helm'-test in deze normen - de helmschaal wordt gevuld met water en vervolgens in een watertank gedreven. Elektroden worden binnen en buiten de schaal in water geplaatst en tussen de twee wordt een potentiaal van 5000V (proof test) of 10.000V (weerstandstest) toegepast. 

Bij de duurtest mag de stroom die door de helm vloeit niet hoger zijn dan 3,5 mA om de helm acceptabel te maken, en bij de duurtest mag de helm alleen bestand zijn tegen de toepassing van het potentieel (dwz niet onderhevig aan lekke banden of materiaalverslechtering). Voordat ze worden getest, worden helmen onderworpen aan mechanische slijtage (schuren) en 24 uur ondergedompeld in water om beschermende lagen te verwijderen die tijdens het gebruik kunnen worden gedragen. Helmen die aan deze norm voldoen, mogen nog steeds ventilatieopeningen bevatten, op voorwaarde dat ze beschermen tegen contact met het onderliggende hoofd met een IP3X-sonde. 

De ventilatieopeningen in de helm zijn gevuld met elektricienspasta of lijm om te voorkomen dat er water binnendringt tijdens het testen. om de beschermende lagen te verwijderen die tijdens het gebruik kunnen worden gedragen. Helmen die aan deze norm voldoen, mogen nog steeds ventilatieopeningen bevatten, op voorwaarde dat ze beschermen tegen contact met het onderliggende hoofd met een IP3X-sonde. De ventilatieopeningen in de helm zijn gevuld met elektricienspasta of lijm om te voorkomen dat er water binnendringt tijdens het testen. om de beschermende lagen te verwijderen die tijdens het gebruik kunnen worden gedragen. 

Helmen die aan deze norm voldoen, mogen nog steeds ventilatieopeningen bevatten, op voorwaarde dat ze beschermen tegen contact met het onderliggende hoofd met een IP3X-sonde. De ventilatieopeningen in de helm zijn gevuld met elektricienspasta of lijm om te voorkomen dat er water binnendringt tijdens het testen.