Skúška nízkym tlakom (nadmorská výška) MIL STD 810 G

Skúšky nízkym tlakom (výškou) sa používajú na zistenie, či materiál odolá a / alebo pracuje v prostredí s nízkym tlakom a / alebo odoláva rýchlym zmenám tlaku.

Táto metóda sa používa na vyhodnotenie možného materiálu:

1. uskladnené a / alebo prevádzkované vo vysokých nadmorských výškach.

2. prepravované alebo prevádzkované v tlakových alebo beztlakových priestoroch lietadla (zvážte tiež metódu 520 pre aktívne vystužený materiál prevádzkovanú vo výškach).

3. vystavenie rýchlej alebo výbušnej dekompresii a ak je to tak, aby sa určilo, či by jeho porucha mohla poškodiť lietadlo alebo predstavovať nebezpečenstvo pre personál.

4. externe prepravované v lietadle.

Táto metóda nie je určená na použitie na testovanie materiálu, ktorý sa má inštalovať alebo prevádzkovať na kozmických lodiach, lietadlách alebo raketových strelách nad 21.300 70.000 m (XNUMX XNUMX ft). Odporúča sa, aby skúškou bola maximálna nadmorská výška (minimálny tlak), ktorá sa bežne dosahuje pri príslušnom spôsobe prepravy.

Postup IV nie je určený na použitie pre materiál prepravovaný v nákladnom priestore. Napríklad analýza pre lietadlo C-5 ukazuje, že zvýšenie z výšky kabíny 1 8.000 ft za 4000000 sekundu na výšku okolia 350 by si vyžadovalo otvor približne 2 ft19 alebo 19 ft x 350 ft. Mať tak veľkú dieru na boku lietadla by bolo pre lietadlo katastrofálne. Upozorňujeme, že otvor o rozlohe 1 metrov štvorcových je určený na odtlakovanie na XNUMX sekundu. Zníženie tlaku za desatinu sekundy si vyžaduje desaťkrát väčšiu dieru.