Skúška námrazy a znečistenia paliva

Naše pokročilé možnosti nám umožňujú podporovať komponenty leteckých palivových systémov alebo testovanie systémov (vrátane súčastí a systémov tankovania vzduchu) schopných dosiahnuť rýchlosť až 200 g / min pri 500 psig. Dizajn nášho laboratória poskytuje možnosť vykonať recirkuláciu aj jednorazové testovanie.

Zjednodušene povedané, akumulácia vody v palivových systémoch lietadiel sa počas zmien nadmorskej výšky stáva ľadom a zmeny v dopyte po palive môžu tento ľad uvoľniť, čo vytvára významné riziká pre palivový systém a komponenty motora.

EUROLAB opakuje tieto podmienky vstrekovaním známeho množstva vody do paliva, potom ochladí zmes na požadované teploty a vytiekne z testovaného produktu. Profil úlohy (napr. Nečinnosť, vzlet, plavba, pristátie) sa potom vykoná pri troch teplotách, z ktorých každá predstavuje iný stav fyzického ľadu s pridruženým chybovým režimom, a vzorky sa odoberajú do systému za špecifikovaných podmienok, aby sa overilo, či je obsah vody splnený.

Či už na obchodnom letisku alebo na najvzdialenejšom vojenskom letisku, znečisťujúce látky môžu vstúpiť do palivovej farmy a do palivového systému lietadla. Tieto kontaminanty môžu spôsobiť, že sa časti v priebehu času poškodia, či už nosením O-krúžkov a tesnení, alebo stlačením pohyblivých častí.

Náš testovací systém je určený na testovanie odolnosti komponentov palivového systému voči poruchám spôsobeným týmito kontaminantmi vstreknutím určitého množstva zmesi znečisťujúcich látok do prúdu paliva alebo nádrže a odoslaním tejto zmesi cez testovanú látku. Potom sa vykoná profil úlohy a vykoná sa test tesnosti, aby sa stanovil výsledok výkonu. Tieto testy sa uskutočňujú na MIL-F-8615D alebo SAE ARP 8615.

S viac ako 25 rokmi skúseností, najmodernejšími akreditovanými laboratóriami a tímom odborníkov vám EUROLAB pomáha dosahovať presné a rýchle výsledky v rozsahu priemyselných testov.