123J (približne 2,5 metra), maximálny povolený vysielací výkon je 15 kN. Zvyšok ochrannej oblasti prilby je tiež vystavený nárazom malých guľiek - oceľová guľa s priemerom 6 mm vystrelí na prilbu rýchlosťou najmenej 120 m / s (268 mph) bez preniknutia pištole alebo materiálu prilby. povolené dotýkať sa formy hlavy pod prilbou.

Prilby hasičov sú testované na prienik pomocou útočníka v tvare čepele. Úderník (špicatý hrot, hrúbka 6 mm, šírka hrotu 0.25 mm, hmotnosť 1 kg) spadne na plášť prilby z úderov 2.5 m (horné údery) alebo 2 m (mimo korunky) bez vstupu do čepele. prilba povolená. Kondicionovanie ultrafialovým svetlom, tepelný šok (nízka teplota, bezprostredne po nej vysoká teplota, potom ponorenie do vody, potom opäť vysoká teplota), kontakt s rozpúšťadlom a vysoká teplota (50 ° C), nízka teplota (-10 ° C, -20 ° C) ° C, -30 ° C alebo -40 ° C) alebo ponorte do vody.

Požiadavky na dizajn

Väčšina špecifikácií ochranných prilieb obsahuje okrem špecifických výkonnostných požiadaviek aj súbor požiadaviek na dizajn prilby. Tieto obvykle zahŕňajú krytie poskytované prilbou, ako aj zorné pole poskytované nositeľovi pri nosení. Môžu tiež pokrývať celý rad ergonomických a bezpečnostných požiadaviek (najmä v prípade priemyselných prilieb), ako napríklad vzdialenosť medzi prilbou a jej plášťom.

Systém skladovania

Prilby môžu chrániť hlavu iba vtedy, keď sú nosené, a preto prostriedky na držanie prilby na hlave používateľa vyžadujú toľko pozornosti ako zvyšok ochrany hlavy, a preto podliehajú sérii testov. Konkrétny vykonaný test závisí od typu prilby, vykonávajú sa však dva hlavné testy:

Výkon retenčného systému:Zadržovací systém (najmä podbradný remienok) je vystavený staticky alebo dynamicky pôsobiacej sile, aby sa zabezpečilo, že je menej pravdepodobné, že dôjde k zlyhaniu pásu tam, kde je to najviac potrebné. V prípade priemyselných prilieb je žiaduce, aby podbradný pás nepredstavoval nebezpečenstvo zadusenia, a preto nebol veľmi pevný, a preto musia byť pásy opatrené prasknutím na kotvách určených na zlyhanie v určitom rozsahu zaťaženia. Typicky je prilba vrátane podbradného remienka pripevnená k primerane veľkej forme hlavy a podbradný remienok je buď umelá čeľusť (pozostávajúca z dvoch valcov pripevnených na ráme), kde forma hlavy zostáva fixovaná, alebo sa používa forma hlavy samotná dynamicky pôsobiť silou.

Účinnosť retenčného systému: Prilby sú vystavené nárazovému zaťaženiu pôsobiacim na zadnú alebo prednú časť prilby, aby sa prilba z hlavy zložila. Je to potrebné vziať do úvahy riziko zachytenia prilby o prekážku a nechceného vypadnutia z hlavy používateľa. Skúšobné zaťaženie (pôsobiace s klesajúcou hmotnosťou 10 kg) sa aplikuje na zadnú časť prilby pomocou kladkového systému, ak je namontovaná vo vhodnej forme hlavy, smer zaťaženia sleduje smer približne 45 ° od horizontály smerom dopredu. . (to sa niekedy opakuje na prednej strane prilby). Na splnenie požiadaviek väčšiny noriem na ochrannú prilbu musí prilba zostať v tvare hlavy.